Archive for the ‘liikenne’ Category
Paluuliikenne seisoo viitostiellä
Paluuliikenne seisoo viitostiellä, originally uploaded by viima.
Pääsiäisen paluuliikenne on ruuhkautunut pahoin valtatiellä 5. Liikenne etelän suuntaan seisoo paikoitellen tai kulkee kävelyvauhdilla ainakin Kuortin ympäristössä.
Olen usein pilkannut maakuntalehti Länsi-Savon kampanjointia viitostien parantamisen puolesta. Ajattelin, että maakuntalehdellä olisi jotain muutakin tekemistä kuin mussuttaa vuosikausia yhdestä tienpätkästä, jossa mielestäni on ruuhkaa ehkä noin kahdesti vuodessa, juhannuksen alla ja silloin, kun joku ajaa kesäviikonloppuna kolarin.
Mutta, nyt kyllä täytyy tunnustaa pilkan osuneen siihen omaan nilkkaan. Kuopion Liikenteen erikoispikavuoro Varkaudesta Mikkelin kautta Helsinkiin seisoi paikallaan, siis todella liikkumatta metriäkään, viitostien jonossa jossain Vihantasalmen ja Kuortin välillä viitisen minuuttia useampaankin otteeseen. Kävelyvauhdilla köröteltiin yli puoli tuntia ja Mikkelistä bussi lähti jo valmiiksi puoli tuntia myöhässä. Kuortin pysäkillä aikataulusta oli jääty tasan tunti. Tällä menolla Helsingissä ollaan iltayhdeksän sijaan puolenyön jälkeen.
Mutta mitä näille ruuhkillekin nyt pitäisi tehdä? Harvoin ne ruuhkat ovat lopullisesti niitä lisäkaistoja rakentamallakaan hävinneet. Entistä useampi lomamatkailija voisi tietysti matkustaa junalla, mutta kun niissäkin on tällaisina pyhän ruuhka-aikoina nykyisin niin julmetun täyttä, ettei matkustaminen ole kovin mukavaa. Siksi minäkin kuljen tällä kertaa bussilla, esimerkiksi tapaninpäivän illalla Mikkelistä Helsinkiin matkustava olisi saanut seistä parin tunnin matkan junan eteisessä, kaikki istumapaikat kun oli myyty loppuun. Ja tänään Mikkelistä Helsinkiin iltapäivällä lähteneet junat olivat myöhässä parikymmentä minuuttia nekin.
Kuortin jälkeen pikavuoro lähti valtatieltä pikkutielle, missä matka onkin taittunut sujuvasti. Pikavuoro posottaa parhaillaan viitostien vierellä menevää pikkutietä ohi valtatiellä köröttelevästä jonosta, mikä herättää hieman hilpeyttä matkustamossa.
Tämä, toivottavasti perille tuleva päivitys on toteutettu taas kännykäitse.
Joukkoliikennepoimintoja
Tämä blogi käsitteli ennen myös joukkoliikenteen kuulumisia, mutta syksyllä aloitin niille oman bloginsa. Tämä merkintä kuluu Sanoman verkkolehdistä tutun konsernimarkkinoinnin merkeissä, kun poimin linkkejä viime viikkoina käsittelemiini joukkoliikenteen aiheisiin.
- PC-pistokepaikan varaaminen Junamaatilla (4.2.2008).
Osmo Soininvaara valitteli blogissaan junien huonoja työskentelytiloja ja kommenteissa ilmeni, että PC-pistokepaikan varaaminen Junamaatin kautta on hankalaa. Kävin testaamassa Junamaattia, ja valinta onnistuu helposti, kunhan huomaa pienen jujun eikä käytä automaatin tarjoamia pikavalintoja.
- Pääkaupunkiseudun uusien lähijunien ilme selville (24.1.2008).
YTV-alueen liikenteeseen tulee lähivuosina uusia junayksiköitä, jotka tilaa VR:n sijaan Junakalusto Oy. Ensimmäiset uudenmalliset junat tulevat testikäyttöön tämän vuoden syksyllä. Hesarikin kertoi samasta asiasta viikkoa myöhemmin.
- Mikkeli hamuaa lentoja Lappeenrannasta (14.1.2008).
Lentoliikenne Lappeenrantaan alkoi uudelleen tammikuussa, Mikkelissä innostuttiin jo visioimaan, miten Lappeenrannan lentoja voitaisiin kierrättää Mikkelin kautta. Hanke ei toistaiseksi ole tainnut edetä. Mikkelin lentoliikenne päättyi muutama vuosi sitten. Kaupungin johto kuitenkaan ei ollut kovin kiinnostunut Lahti-Heinola-Mikkeli -oikoradasta, joka sekin nousi taas tammikuussa esille.
- Länsimetron hinta nousee edelleen (11.1.2008).
“Kiinnostavaa muuten on verrata Länsimetron noin 13,4 kilometrin mittaisen osuuden arvioitua, 800 miljoonan euron rakentamiskulua Kerava-Lahti -oikoradan kustannuksiin. Noin 75 kilometrin mittainen oikorata kustansi kaikkiaan 331 miljoonaa euroa.”
- Pohjolan Liikenne ostanut M.V. Wikström Oy:n (2.1.2008).
Linja-autoliikenne keskittyy entistä harvempien, isojen yritysten haltuun. Pohjolan Liikenne on kuluneen vuoden aikana ostanut pääkaupunkiseudulta myös Linjaliike A.E. Koskinen & Pojat Oy:n ja Jyrkilän kaupunkiliikenteen Kotkassa.
Näistä merkinnöistä Junamaatin, uusien lähijunien ja Wikströmin kaupan osalta ei tarvinnut suoraan tukeutua uutisiin tai lehtijuttuihin. Mutta muuten on täytynyt tyytyä referoimaan muiden tuottamaa sisältöä ja yhdistelemään eri asioita.
Tämän blogin (ei siis tuon johon on linkkejä yllä) linjaksi näyttää huomaamatta muodostuneen yritysmaailman ympärillä pyöriminen, ja mitä suurimmassa määrin kaikesta valittaminen ja kaiken arvosteleminen. Tämä yritysten ihmettelyn ja negatiivisuuden pesäkkeeksi ryhtyminen ei ole ihan ole ollut tarkoituksenani. Mietityttää, eikö tosiaan ole mitään muuta kirjoitettavaa. Korjausliikekin näyttää hankalalta, koska kaikki mielessä olevat aiheet käsittelevät nekin joko yrityksiä tai tavaraa. Kai maailma sitten näiden ympärillä kovin tiiviisti pyörii, jos yrittää välttää päiväkirjamaista bloggaamista.
